В настоящее время на всех машинах самым масштабным объектом ведущей и задней элементов считается амортизатор. Он несет несколько функций внутри себя. Первой и главной функцией считается оборона частей кузова и установки от поражений. Укрепляются бампера к кузову, за ведущим бампером размещается радиатор, также в настоящее время бампера довольно часто делают с мощным заходом на плоскости авто, что также нацелено на предупреждение деструкции крыльев при результативных перегрузках.
2-й важной функцией считается привнесение ведущей и задней части авто особенного вида. У любой модификации бампера имеют собственный установленный тип. В целях экономии некоторые хозяева автомобилей выполняют ремонт бампера из пластика.
В настоящее время специально на бамперах размещаются также воздухозаборники, обеспечивающие более самое лучшее остывание радиатора, и противотуманные фонари.
Бампера, как ведущий, так и обратный считаются последними точками авто, потому при переднем либо заднем ударе они первые принимают его, при этом отчасти гася мощь потрясения.
Но далеко не всегда авто может получить крепкие результативные перегрузки, например, при ДТП. Намного чаще бамперу достается от отлетающих камней либо при невнимательной парковке, когда автолюбитель не сохраняет ПДД задним ходом и цепляет бампером бордюр. Эти причины не несут внутри себя существенные результативные перегрузки, однако готовы все-таки испортить амортизатор.
В конечном итоге, довольно часто даже при элегантном и бережливом применении авто на бампере возникают трещинки, сколы, глубочайшие царапинки, которые прежде всего омрачают внешний облик как бампера, так и самого авто в общем. Значительно исцарапанный, со сколами и трещинками амортизатор способен существенно понизить важность авто, даже статусного.
Это ведет к тому, что обладателю авто, у которого испорчен амортизатор, надо будет или его изменять, что отразится на кошельке. Однако довольно часто бампера подвергаются и восстановлению, однако лишь в случае если он не целиком разрушен от сильного потрясения.