Про это передает отдел связи с общественностью депутата.
«Малоэффективно когда планирование, функции клиента, контроль, но обычно и выполнение работ сосредоточенны в одном ведомстве. Нужна новая система», — сообщил Вилкул.
Согласно его заявлению, функцию стратегически важного планирования по формированию автодорожного хозяйства нужно зафиксировать за Мининфраструктуры, функцию соблюдения стандартов дорог — за Укртрансинсспекцией, но «Укравтодор» должен играть только клиентом работ дорог федерального значения — подобных дорог на Украине 52 млн. км.
При этом 117,7 млн. км дорог регионального значения совместно с финансированием Вилкул рекомендовал дать в сферу ответственности облгосадминистраций и лично губернаторов, чтобы одушевить обязанность за качество подобных дорог в любой области.
«Изменение системы «Укравтодора» должно сопровождаться повышением финансирования на содержание, монтаж и сооружение дорог с предположенных в расчете на данный год 16,9 млн гривен до 40 млн гривен ежегодно», — отметил Вилкул.